Beschreibung

Lock N Load Pro – ein weiteres “Must have” Produkt von Risk Racing.

Der neue und einzigartige Transportständer für MX und Enduro Maschinen:
Einfach die Grundplatten im WoMo, Transporter oder auf dem Anhänger montieren, und das Bike in sekundenschnelle verladen. Einfach mit den Rasten zwischen die Vorrichtung fahren und mit dem Fuß die obere Klaue der Halterung zudrücken. – Fertig! Gesamtaufwand ca. 25 Sekunden.
Vorteile:

• Verladen in sekundenschnelle!
• Keine zusätzlichen Gurte notwendig!.
• Entlastung der Gabelsimmeringe während des Transports, anders als bei der Verzurrung mit Spanngurten!
• Platzsparend, Mehrere Motorräder können dicht nebeneinander “geparkt” werden.
• Passt für alle gängigen MX und Enduro-Maschinen, mit dem neuen sogar jetzt die “großen” 690 KTM bspw.
• Leicht zu montieren / demontieren.

Häufige Fragen

Frage: Steht das Motorrad sicher, ohne Gurte und Radklemmen?

Antwort: Ja, das Bike wird allein durch das Lock-n-Load gehalten. Selbst das Vorderrad kann sich nur minimal bewegen. Wichtig ist dabei nur, das die Halterplatte vorab Fachgerecht montiert wird.

Frage: Muss ich das Motorrad noch zusätzlich sichern?

Antwort: Nein, das Bike wird durch die Fachgerechte Verschraubung im Boden gehalten.

Frage: Kann ich mein Motorrad über Nacht eingespannt lassen, ohne Sorge um Federung und Fahrwerk?

Antwort: Ja, das System ist so konstruiert, dass es – anders als bei Befestigung mit Gurten – die Fahrwerkskomponenten insbesondere Gabelsimmeringe nicht belastet. Durch die mittige Befestigung wird der Druck gleichmäßig auf Vorder- und Hinterrad verteilt und ist insgesamt wesentlich geringer als bei herkömmlicher Befestigung.

Frage: Ist das Lock-n-Load System einstellbar?

Antwort: Ja die “Klauen” des Lock n Loads Pro sind verstellbar. So können jetzt auch größen wie bspw. KTM 690R transporiert werden.

Frage: Kann ich mehrere Motorräder nebeneinander transportieren?

Antwort: Ja, ein weiterer, großer Vorteil des Systems: Durch die kompakte Bauweise kann man die Motorräder fast direkt nebeneinander stellen. Die „Kletterei“ im Transporter und das „Kreuz-und-Quer-Verzurren“ gehören endgültig der Vergangenheit an. Ebenso wie das übliche Gewirr an Strapsen und Gurten